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La rápida transformación digital del sector ferroviario ha traído consigo una mayor eficiencia, pero también ha incrementado los riesgos de ciberseguridad, especialmente a medida que los sistemas se vuelven más interconectados y dependientes de la automatización. Los sistemas de Tecnología Operativa (OT), como la señalización, el control de trenes y las comunicaciones —críticos para las operaciones ferroviarias— están en riesgo. Los ciberataques a estos sistemas pueden provocar retrasos, interrupciones del servicio o incluso situaciones peligrosas. Los sistemas antiguos, que no fueron diseñados originalmente con la ciberseguridad en mente, son especialmente vulnerables. En algunos casos, los ataques pueden causar pérdida de datos sensibles, apagones de sistemas, daños en infraestructuras o incluso colisiones de trenes. A medida que los trenes y estaciones se conectan más a través de internet y automatización, el riesgo de amenazas cibernéticas aumenta, lo que obliga a los operadores ferroviarios a mantenerse alerta y tomar medidas contundentes para proteger sus sistemas.

Con la creciente digitalización y conectividad de los trenes, ¿qué se puede hacer para garantizar que la ciberseguridad avance al mismo ritmo y proteja eficazmente a los pasajeros y la infraestructura ferroviaria frente a amenazas cibernéticas cada vez más sofisticadas?

La transformación digital ha mejorado significativamente la eficiencia operativa y la prestación de servicios en el sector ferroviario. Sin embargo, este cambio también ha intensificado los riesgos de ciberseguridad, convirtiendo al sector en un objetivo para amenazas que pueden interrumpir el servicio y comprometer la seguridad.

Las amenazas cibernéticas en el sector ferroviario abarcan desde filtraciones de datos y interrupciones del servicio hasta riesgos para la seguridad física. Las redes interconectadas, la dependencia de sistemas automatizados —incluidos los trenes sin conductor— y la digitalización aumentan la vulnerabilidad frente a ataques. Los sistemas heredados, la infraestructura geográficamente dispersa y los distintos niveles de concienciación sobre ciberseguridad complican aún más su gestión eficaz.

Las principales preocupaciones en ciberseguridad ferroviaria se centran en sistemas críticos como señalización, control de trenes, comunicaciones y otros sistemas de control como SCADA y ventilación de túneles, que afectan directamente al movimiento y seguridad de los trenes. Estos sistemas son altamente susceptibles a amenazas, lo que subraya la necesidad urgente de medidas robustas de ciberseguridad en toda la infraestructura ferroviaria. En los últimos años, la ciberseguridad se ha convertido en un factor clave para mantener la seguridad en los sistemas ferroviarios. Su integración en las evaluaciones de Seguridad Funcional y del Sistema demuestra su papel esencial en la protección de la infraestructura y operaciones ferroviarias.

Medidas de Ciberseguridad en el Sector Ferroviario

Para contrarrestar los riesgos cibernéticos, se han desarrollado normas y directrices como la IEC 62443 y la CENELC TS 5070, centradas en la seguridad de los sistemas OT, tanto críticos como no críticos, considerando también la fiabilidad y seguridad del sistema ferroviario. Influencias regulatorias como las directivas de seguridad de la TSA en EE.UU. y la ONRSR en Australia están impulsando a los operadores ferroviarios hacia prácticas mejoradas de ciberseguridad, alineadas con la complejidad de la seguridad y la ingeniería de sistemas. Para la industria ferroviaria española, es crucial adoptar soluciones integradas de ciberseguridad que se alineen con las directivas de la UE y la normativa local. Se recomienda implementar análisis avanzados de seguridad, medidas de control para protección, detección y respuesta ante amenazas, y fortalecer el marco de ciberseguridad. Además, mejorar la colaboración entre los actores del sector puede reforzar la defensa frente a amenazas cibernéticas.

La integración de medidas de ciberseguridad debe considerar los desafíos específicos que enfrentan los operadores y mantenedores. Para superarlos, es necesario establecer planes y marcos de gestión de ciberseguridad, realizar evaluaciones de riesgo que incluyan análisis de madurez y criticidad de los sistemas en operación, y definir medidas de control adecuadas para mitigar los riesgos a niveles tolerables. El diseño e implementación de estas medidas en sistemas operativos debe abordarse mediante un enfoque de ingeniería de sistemas de ciberseguridad que minimice las interrupciones del servicio durante su despliegue. Para garantizar su correcta implementación, se requieren pruebas rigurosas como evaluaciones de vulnerabilidades, pruebas de penetración y ejercicios de simulación. Durante todo este proceso, la ciberseguridad debe considerarse junto con la Seguridad del Sistema y los procesos de Ingeniería del Sistema y aseguramiento.

Las medidas de ciberseguridad deben ser tanto técnicas como no técnicas para garantizar una protección integral. Esto incluye la implementación de sistemas robustos de detección de intrusos, sistemas eficaces de gestión de información y eventos de seguridad (SIEM), evaluaciones periódicas de vulnerabilidades, segmentación de redes para prevenir y mitigar amenazas. Es vital mantener todos los dispositivos OT actualizados y protegidos contra vulnerabilidades conocidas. Se deben utilizar protocolos seguros de autenticación para proteger los canales de comunicación. En el ámbito administrativo, es esencial desarrollar un marco sólido de ciberseguridad que sirva de base para la postura general de seguridad del operador. Además, establecer políticas y procedimientos claros es fundamental para la gobernanza, el cumplimiento normativo, la gestión de actividades rutinarias de ciberseguridad y la respuesta ante incidentes.

El desarrollo de una estrategia y programa de gestión de ciberseguridad holísticos, capaces de adaptarse al panorama cambiante de amenazas, es necesario. Esto incluye la evaluación continua de riesgos, la implementación de tecnologías adecuadas mediante análisis coste-beneficio, y la detección de amenazas mediante un Centro de Operaciones de Ciberseguridad (C-SOC). A medida que el sector avanza en su digitalización, es esencial mejorar la madurez en ciberseguridad de las organizaciones para garantizar la fiabilidad y seguridad de los servicios ferroviarios en España.

A medida que el sector ferroviario evoluciona, su enfoque hacia la ciberseguridad también debe adaptarse. Al abordar proactivamente las amenazas emergentes mediante una gobernanza eficaz y la implementación de medidas adecuadas, la industria puede proteger su infraestructura y garantizar la seguridad de sus pasajeros y operaciones. El sector debe fomentar continuamente una cultura de ciberseguridad entre todos los actores, desde operadores hasta proveedores, asegurando que las medidas de seguridad evolucionen al ritmo de los avances tecnológicos y la creciente sofisticación de las amenazas.

Abordar la ciberseguridad en el sector ferroviario requiere un enfoque integral y coordinado que incluya el cumplimiento normativo y de estándares, la integración tecnológica, principios de seguridad desde el diseño, una implementación adecuada, la integración de la ciberseguridad en la ingeniería de sistemas, pruebas rigurosas y una colaboración sólida entre todos los actores implicados.