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Sener ha sido un socio clave en el desarrollo de la Línea 1 del Metro de Panamá, una infraestructura vital para la movilidad en la capital. Nuestra participación abarca desde el diseño inicial de la línea, puesta en servicio en 2014, hasta su expansión a Villa Zaita, inaugurada en 2024.
En la fase inicial, fuimos responsables del diseño de licitación, el diseño básico, el diseño de detalle y la asistencia técnica en construcción del tramo soterrado, que incluye el diseño del túnel, las estaciones subterráneas y los talleres y cocheras, trabajando para el consorcio constructor formado por FCC y Odebrecht.
Posteriormente, continuamos nuestra colaboración en la expansión de la Línea 1 como responsables del diseño de licitación, básico, detallado y asistencia técnica en obra para el consorcio OHLA y Mota-Engil.
Este compromiso continuo subraya nuestra experiencia y capacidad para acompañar el desarrollo de infraestructuras clave a lo largo de su ciclo de vida.
Desde Sener, acompañamos al consorcio constructor en todas las fases del proyecto Design & Build, desde la asistencia técnica y preparación de documentación técnica en el proceso de licitación, hasta el diseño de detalle, incluyendo el apoyo técnico a la construcción.
Elaboramos el diseño detallado del túnel de 7,1 km de doble vía y ocho estaciones subterráneas, incluidos los pozos de ventilación y rescate de emergencia asociados. Además, colaboramos con el consorcio en:
El Metro de Panamá se concibió como un sistema de transporte masivo de alta capacidad con trenes de tipo metro convencional con ruedas de acero, compuestos por hasta un máximo de 5 coches, para una longitud aproximada de 91 m y 2,71 m de ancho en cintura, y con capacidad máxima estimada para transportar 39.000 pasajeros por hora.
Una extensión de 2,4 km ubicados en el lado norte hacia la zona de Villa Zaita, incluyendo una nueva estación con este nombre, para el que hemos desarrollado la ingeniería de licitación, básica y de detalle de las obras civiles de la actuación.
El proyecto cuenta con una inversión que supera los 200 millones de euros y permitirá aumentar el tráfico de la línea del metro en unos 30.000 pasajeros diarios.
Desde Sener nos hemos encargado del:
Sener ha sido un actor clave en la transformación de la movilidad en la Ciudad de Panamá. Además de la Línea 1 del Metro, estamos involucrados en la construcción de la Línea 3 del Metro y el emblemático Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá. Estas infraestructuras vitales buscan aliviar la congestión del tráfico y mejorar la calidad de vida de más de un millón de personas.
La línea 1 del Metro de Panamá es la primera línea de metro construida en Centroamérica, diseñada para mejorar la movilidad urbana en la ciudad de Panamá.
Tiene una longitud aproximada de 18 kilómetros.
Cuenta con 15 estaciones, de las cuales 8 son subterráneas y 7 elevadas.
Su trazado se extiendeen dirección norte-sur, conectando la Terminal Nacional de Autobuses en Albrook con Villa Zaíta.
La Línea 1 del Metro de Panamá tiene capacidad para transportar diariamente entre 270.000 y 310.000 personas.
Su color distintivo es el rojo.
Conecta con la línea 2 en la estación de San Miguelito y tendrá conexión con la futura línea 3 en Albrook.
Utiliza trenes tipo metro convencional con ruedas de acero, compuestos por hasta un máximo de 5 coches.
